God Jul

Det har varit en riktig torka här på bloggen senaste tiden. Mest för att jag inte hinner med; nytt jobb, ny familjemedlem och ytterligare en blogg (som jag dessutom MÅSTE skriva på). Det blir inte mycket tid över.

Jag har dock inte slutat engagera mig i cykelfrågorna och det händer mer nu än vad det gjort på länge. Mycket för att jag har lyckats kombinera min nya tjänst lite med cykelfrågorna. Jag hoppas kunna återkomma med lite mer inlägg framöver, men vi får se hur det blir med tiden. Det händer, och kommer hända, lite kring cykelvägen mellan Malmö och Lund och det är väldigt mycket på gång i region Skåne, inte minst inom Öresund som cykelregion. Som vanligt är det samhällsinstanser och politiska organisationer vi pratar om, så mycket av projekten ligger lite längre fram i tiden än vad man egentligen önskar, men så är det att bo i en demokrati, på gott och ont. Det är bara att gilla läget. Det rör på sig i varje fall och det ser jag som positivt.

Hur som haver. Jag vill nu önska er läsare en riktigt God Jul! Ta hand om er själva, er familjer och era vänner. Ta en lite cykeltur också i jul. Dels för att få lite frisk luft och trampa bort lite julskinka, men framför allt för att det är riktigt gött att glida runt lite på cykeln.

Cykla lugnt!

Helsingborg tar upp kampen med Malmö och Lund. Går det vägen?

Det är ganska sparsamt med inlägg på denna blogg nu för tiden. Anledningarna är ganska många, men främst är det tiden som tryter. Nytt jobb, tillökning i familjen och bloggen på Sydsvenskan suger tid. Malmö - Lund på cykel kommer dock inte gå i graven. Den kommer finns kvar och jag kommer skriva här sporadiskt och med tiden hoppas jag kunna återuppta mitt engagemang i denna blogg. Allt har dock sin tid och just nu ligger inte tiden här.

Idag tänkte jag dock skriva några ord om Helsingborg som cykelstad. Jag har ganska dålig koll på Helsingborg, och det jag hört om staden när det gäller cykling är långt från smickrande. Den bilden förstärktes igår när man i City Skåne Helsingborg kunde läsa om cyklister som är ganska trötta på cykelbanorna.

Idag, i samma tidning, kan man dock läsa att Helsingborg nu tänker satsa mer på cykling. I stadens cykelplan som sträcker sig mellan 2009 och 2011 satsar man 63 miljoner på att rusta upp stadens cykelinfrastruktur. Man har en bra bit kvar tills man kan börja kalla sig en cykelstad. I Cykelfrämjandets senaste mätning hamnade man på efterkälke och hopplöst sist om man jämförde med Malmö och Lund. Jag tror nog Helsingborg kan ta ett stort steg framåt, man har visat det på andra områden som t.ex. arbetet med miljöfrågorna.

Det är bra att Helsingborg nu satsar lite på cykling och dessutom ger skapar det förhoppningsvis lite press på Malmö och Lund så att dessa båda inte tappar styrfart i sina satsningar.

I City Skåne Helsingborg intervjuade man dessutom en utomordentligt trevlig bloggare och frågade vad Helsingborg bör tänka på i sina satsningar, sett ur en cyklists perspektiv. Första sidan och nästan ett helt uppslag var inte illa.

Cykla lugnt!

Seminarie om hyrcykelsystem

Hyrcykelsystem i Paris.

I morgon kommer Öresund som cykelregion ha ett heldagsseminarie i Helsingborg som handlar om hyrcykelsystem. Som jag har förstått det vill man ha hyrcykelsystem på flera platser i Skåne för att knyta ihop kollektivtrafik och cykeltrafik på ett bättre sätt. Det ska bli intressant att höra hur man tänker och framförallt att lyssna på de personer som gjort resan innan oss och jag pratar då givetvis om holländare, tyskar och danskar. Det kommer också en del andra intressanta föredragshållare som t.ex. Jonas Martinsson från företaget Thinktrain som jag träffade på seminariet i våras som handlade om cykelparkeringar. På Thinktrain har man bra och kul idéer om hur man ska kunna knyta samman all kollektivtrafik på ett vettigt sätt, allt från att åka buss och tåg till att parkera cykeln; allt med ett och samma kort. TÄNK om vi hade kunnat få ett nationellt kollektivtrafikkort som hade funkat oavsett om man är i Malmö, Göteborg, Stockholm eller Umeå.


Nåväl. Förra gången var jag de enda bloggaren och cyklisten där (gissar dock att många de andra också cyklar) och jag märkte att de som planerar för cykling, inte alltid har samma tankar som er läsare och alla andra jag får input ifrån.

Så… Jag lyssnar gärna på era funderingar kring hyrcykelsystem. Jag kommer också försöka Twittra från seminariet så gott jag kan.

Cykla lugnt!

Cykelutvecklingsprogram för Skåne

Det rör sig verkligen fort nu inom cykelvärlden. En stackars bloggare hinner ju knappt med nu för tiden. Jag skulle nästan kunna säga att det var bättre förr, men det kommer jag verkligen inte att göra. Det är ju precis detta jag vill, att det börjar diskuteras cykling och att frågorna jag brukar ta upp här på bloggen börjar komma upp på agendan. Det formligen bubblar kring cykelfrågorna överallt, i media, inom politiken och bland resterande befolkning. Cyklingen ligger alltid nära till hands till diskussion. Det verkar faktiskt som om alla verkligen börjar inse vilket otroligt transportmedel cykeln är.

I Skåne kommer man ta ett ordentligt steg framåt om man ska tro ambitionerna. Region Skåne har gått ut med ett pressmeddelande om att man nu ska göra en cykelutvecklingsplan som ska vara klar 2013. Man kan bara hoppas att detta blir en bra och visionär plan där man verkligen har funderat igenom cykelns ställning i transportsamhället.

I pressmeddelandet står det:

Cykeln har en stor potential som transportmedel i Skåne tack vare korta avstånd mellan städer och tätorter, gynnsamt klimat och topografi samt en samhällsplanering som främjar cykling. Idag drivs flera utvecklingsprojekt som handlar om cykelns möjligheter. Projekten behöver dock förvaltas och framför allt samlas upp inom ett gemensamt ramverk. Utvecklingsdirektören får därför i uppdrag av regionala tillväxtnämnden att ta fram ett cykelutvecklingsprogram som ska tydliggöra satsningarna på cykelinfrastruktur och på sikt öka cyklingen i Skåne. Programmet ska vara klart 2013.

Cykla lugnt!

 

Föreläsning om ett cykeläventyr

För er som följt bloggen ett tag så är namnet Birger Winsnes förmodligen inte helt okänt. Jag skrev om Birger när han kom ut med sin bok "Av egen kraft - till Sveriges sju ytterligheter". I den berättar Birger om hans resa på cykel till Sveriges alla ytterligheter, som t.ex. Sveriges sydligaste punkt, nordligaste, lägsta och högsta. Han beskriver förberedelserna innan resa och även resan i sig. Birger var också med under seminariet om anordnades angående en cykelhighway mellan Malmö och Lund i maj.

För er som vill höra mer om och med Birger ska bege sig till Bjärreds bibliotek onsdagen den 26 oktober klockan 19.00. Det är fri entré och biljetter finns till utdelning på biblioteket i Bjärred fr.o.m. igår.

Offensiv i cykelpolitiken

Tidigare idag var det en liten fågel som Twittrade i mitt öra om att det kommit en bra och positiv cykel-rapport. Det är miljöpartikollegerna Karolina Skog (kommunalråd i Malmö) och Karin Svensson Smith (andre vice ordförande i Lunds tekniska nämnd) som presenterade en rapport som de kallar ”På stadiga hjul - En offensiv cykelpolitik för Malmö och Lund”. Detta gjorde de samtidigt som de träffade Kent Johansson (C), som är tillsatt av regeringen som cykelutredare med uppdrag att ta reda på hur vi kan öka cyklandet i Sverige till det dubbla.

Rapporten är mycket enkel skriven och det är en väldigt bra sammanfattning av läget på cykelfronten. Det mesta som står i rapporten har ni som läser min blogg hyfsat kontinuerligt förmodligen redan läst om. Anledningen till detta är bl.a. att Karolina och Karin jobbat ganska mycket för att lyssna på vad cyklisterna har att säga. I rapporten nämner man bl.a. seminariet jag anordnade i maj, en cykelguidning med Christian Fasth, Gröna hjulets cykelseminare, cykelklubben Lunedi och Lunds fot- och cykelfolk. Det är extremt bra eftersom rapporter som denna annars lätt blir en skrivbordsprodukt av någon som suttit på sin kammare och funderat.

Karin och Karolina kontaktade också mig för att få höra lite om vad mina läsare tycker och säger. Mer än gärna sprider jag cyklisternas ord och jag önskar att fler partier tog efter Miljöpartiet i det. Jag står gärna till förfogande och jag vet att det finns fler som gärna ställer upp och delar med sig av våra erfarenheter.

När en rapport som denna kommer från ett politiskt parti undrar jag direkt om det finns liknande rapporter eller liknande program för andra partier på kommunal nivå i Malmö- och Lund-området. Om det skulle vara så att det är någon politiker som inte är (mp) läser detta kanske ni kan kontakta mig så vi får se vad ni har att komma med. Cykling är ett hett ämne idag i Sverige och med rätta. Titta bara i media, man hinner ju knappt med längre. Bara på dessa år sedan jag började blogga om cykling har mängden cykelrelaterade inslag i media ökat rejält.

Titta i rapporten, berätta för mig vad ni tyckte (mail eller kommentar här) och hoppas på att det mesta blir verklighet.

Cykla lugnt!

Vältalat om säkerhetsknarkande.

Ni som har följt mitt skrivande genom åren och även diskuterat frågor med mig på mail eller över en kopp kaffe, vet att jag har extremt svårt för vårt samhälles säkerhetsknarkande. Vi är så oerhört rädda för allting, vilket gör att vi kommer på säkerhetsanordningar som gör det otroligt klumpigt och onaturligt att leva, må det vara allt från löparskor till datorsäkerhet.

En av de största cykelförespråkarna i världen är Mikael Coville-Andersen. Han skapade och driver Copenhagenize.se och rörelsen Cycle Chic. I ett TED-talk kommer han på banan med detta absurda behov av upplevd säkerhet på ett mycket bra sätt. Givetvis är cykeln en nyckelfaktor och som vanligt en fantastisk metafor för livet i stort.

Nu ska ni inte tro att jag inte gillar att vara säker. Det är inte det jag säger. "Upplevd trygghet är verklig trygghet", som vissa säger, och det är viktigt att alla i samhället känner sig trygga i sin närmiljö, men ibland går det till överdrift. Jag vet också att många undrar om jag slagit huvudet för många gånger när jag säger att jag inte odelat är för cykelhjälm, men i videon får ni anledningen till denna inställning. Jag har själv hjälm då och då, så jag säger inte att folk inte ska ha det, bara att man inte helt okritiskt ska sätta frigolithatten på knoppen.

Håll tillgodo: