Nyfiken på er läsare.

Det börjar bli ganska många läsare nu, det syns på statistiken. DEt är otroligt roligt, speciellt med tanke på att jag nu har börjat få kontakt med politiker och stadsplanerare. Det är också väldigt roligt att jag får mail och kommentarer genom bloggen. Det hjälper mig mycket i mitt tänkande kring cykling och speciellt i min kontakt med "dom som bestämmer".

Jag är inte på något sätt utbildad inom infrastruktur, men har nog kommit att bli ganska bra på att tänka kring det, speciellt infrastruktur som har med cykling att göra. Detta är ju dels för att jag är en aktiv A-B-cyklist själv, men också för att jag har fått och får så otroligt bra respons från er läsare.

Som bloggare blir man förr eller senare fanatisk statistik-knarkare. Man kollar statistiken på bloggen stup-i-kvarten. Är alla bloggare så? Troligen inte, men merparten av dom jag känner är det, fast många tycker det är lite pinsamt att erkänna.

Så, jag är så nyfiken på vad ni är för några som läser min blogg. Ni får gärna kommentera här under. Kön, ålder, sträcka ni cyklar och hur (träning, motion, brukscyklar etcetera) ni cyklar hade varit kul att veta. Det kommer dessutom dyka upp lite omröstningar ute till höger här på sidan.

Tack för att ni finns och att ni ger mig bra feedback! Utan er finns inte bloggen!

Cykla lugnt!

Presentation på Cykelbloggar

Igår blev min blogg presenterad på blogg-listan Cykelbloggar. Kändes bra att få ett bra betyg och ett varmt och trevligt välkomnande. Det tackar jag ödmjukast för.

För att svara på lite saker i presentationen så är det 2,5 mil mellan Malmö och Lund (beroende på var du bor och var du ska, jag har 2,5 mil). Ja, jag är en stor fan av Charles Darwin, det är ju han som la grunden till att jag nu kan doktorera i ett otroligt spännande ämne. Samma saker som Darwin tänkte på, men ur ett genetiskt perspektiv, något som Darwin inte kunde eftersom man inte hade koll på hur nedärvningen gick till. Att man får lite dåligt samvete när man läser min blogg för att man tar bilen i stället för cykeln känns både bra och dåligt. Bra för det är meningen, men ska inte köra bil inom städerna. Dock inser även jag att alla inte kan cykla överallt alltid. Vårt samhälle är inte byggt för att det skulle fungera och det finns andra bra alternativ, men visst, cykeln uppfanns som ett transportmedel, så varför inte använda den till det (givetvis är även motions- och tävlingscykling trevligt). Att dra fram cykeln när det är -15 är kanske inte så kul, precis som det påpekas, men å andra sidan finns det kläder, skidor, sparkcyklar och för all del ben att använda i stället för bilen. ;)

Nu tillbaka till förberedelserna inför dagens föreläsning, Molecular markers in Conservation biology. Flummig titel för någon som kanske inte är insatt. :)