Helsingborg tar upp kampen med Malmö och Lund. Går det vägen?

Det är ganska sparsamt med inlägg på denna blogg nu för tiden. Anledningarna är ganska många, men främst är det tiden som tryter. Nytt jobb, tillökning i familjen och bloggen på Sydsvenskan suger tid. Malmö - Lund på cykel kommer dock inte gå i graven. Den kommer finns kvar och jag kommer skriva här sporadiskt och med tiden hoppas jag kunna återuppta mitt engagemang i denna blogg. Allt har dock sin tid och just nu ligger inte tiden här.

Idag tänkte jag dock skriva några ord om Helsingborg som cykelstad. Jag har ganska dålig koll på Helsingborg, och det jag hört om staden när det gäller cykling är långt från smickrande. Den bilden förstärktes igår när man i City Skåne Helsingborg kunde läsa om cyklister som är ganska trötta på cykelbanorna.

Idag, i samma tidning, kan man dock läsa att Helsingborg nu tänker satsa mer på cykling. I stadens cykelplan som sträcker sig mellan 2009 och 2011 satsar man 63 miljoner på att rusta upp stadens cykelinfrastruktur. Man har en bra bit kvar tills man kan börja kalla sig en cykelstad. I Cykelfrämjandets senaste mätning hamnade man på efterkälke och hopplöst sist om man jämförde med Malmö och Lund. Jag tror nog Helsingborg kan ta ett stort steg framåt, man har visat det på andra områden som t.ex. arbetet med miljöfrågorna.

Det är bra att Helsingborg nu satsar lite på cykling och dessutom ger skapar det förhoppningsvis lite press på Malmö och Lund så att dessa båda inte tappar styrfart i sina satsningar.

I City Skåne Helsingborg intervjuade man dessutom en utomordentligt trevlig bloggare och frågade vad Helsingborg bör tänka på i sina satsningar, sett ur en cyklists perspektiv. Första sidan och nästan ett helt uppslag var inte illa.

Cykla lugnt!

Dags för kommunerna att bekänna färg i ny undersökning

Efter gårdagens artikel i SvD så skriver de idag om hur cykelfrågan kan ha en inverkan på valet i år. Alla partier verkar inse att det är ganska så många som cyklar nu och att det bra blir fler, alla utom moderaterna. Men det är väl ingen som är förvånad över det heller. Nåja.

Årets kommunvelometer har kommit från Cykelfrämjandet som undersöker hur ett urval av Sveriges kommuner lyckats med sina cykelsatsningar. Det är verkligen blandad kompott, men en sak är kul att se, att Malmö hamnar på plats nummer två, strax efter Varberg och precis innan Göteborg. Bra jobbat Malmö kommun!

Det som Malmö främst har lyckats med och som drar upp betyget mycket är information och kampanjer som ska främja cyklingen i staden, men även cykelpolitiken verkar vara en stark sak i Malmö. Man har varit duktiga på at utvärdera och följa upp sina satsningar de senaste åren, något man får full pott för. Målen för cyklingen håller på att revideras och kommer att antas under 2010. Något som också nämns om Malmö är att c:a 80% av alla cykelvägar har fått vägvisning, vilket är väldigt bra. Utan vägvisningen kan det ju bli ganska klurigt att hitta ibland. Speciellt på sträckningar som går på smågator genom villaområden och parker.

Något som Malmö dock behöver jobba mer med och som de har gemensamt med kommunen på första plats, Varberg, är infrastrukturen. Den är väldigt dåligt utbyggd och här behöver man ta ett rejält tag. Jag är dock försiktigt optimistisk här eftersom Malmö har varit duktiga på att följa upp och utvärdera, vilket kan komma att leda till att de satsningar man gör kommer att hamna på rätt ställen och åtgärder och utbyggnad kommer ske på ett genomtänkt sätt där man fokuserar på cyklisterna. Dessutom verkar det som om att Malmö redan har börjat satsa, då de får bra betyg på de satsningarna som gjorts under 2009.

Kanske är det så att Malmö-politikerna har lyckats med konststycket att se helheten och inte som sina ”kolleger” i t.ex. Stockholm som inte alls verkar förstå vad det är som håller på att hända.

Jag måste också passa på att nämna Landskrona som också var med i undersökningen och hamnade i stort sett i mitten på det mesta. Kommunen får betyget att saker funkar och de satsar lite på utbyggnaden av infrastrukturen, men saknar mål och information för och omkring en satsning.

Ytterligare en kommun som måste omnämnas är Helsingborg. De var inte med i undersökningen, men har fått utmärkelsen Årets cykelfrämjarstad 2010 med motiveringen ”tack vare kommunens målmedvetna och ambitiösa arbete på att förbättra framkomligheten och säkerheten för cyklister”. Bra jobbat och ett stort grattis till att vara med på noterna när framtiden närmar sig!

Åter till skrivandet denna gråa dag! Hepp!